മോഡൽ | 1.5ലി | |
എലൈറ്റ് തരം | ആഡംബര തരം | സൂപ്പർ ആഡംബര തരം |
പൊതുവിവരം | ||
നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4700*1790*1526 (*1) | |
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2700 പി.ആർ. | |
ഭാഷാ സ്ഥലം (L) | 500 ഡോളർ | |
ഓയിൽ ടാങ്ക് സ്ഥലം (L) | 45 | |
കർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1280 മേരിലാൻഡ് | |
പവർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | ||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | 4A91S ന്റെ സവിശേഷതകൾ | |
സ്ഥാനചലനം (L) | 1.499 മെക്സിക്കോ | |
പ്രവർത്തന തരം | പ്രകൃതിദത്ത വായു | |
പവർ (kW/rpm) | 88/6000 | |
പരമാവധി ടോർക്ക് (N·m/rpm) | 143/4000 | |
സാങ്കേതിക മാർഗം | എംഐവിഇസി | |
പരമാവധി വേഗത (കി.മീ/മണിക്കൂർ) | ≥165 | |
എണ്ണ ഉപഭോഗം (ലിറ്റർ/100 കി.മീ) | 6.5 വർഗ്ഗം: | |
ഗിയർ ബോക്സ് | 5എം.ടി. | |
എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡ്: | മിത്സുബിഷി | മിത്സുബിഷി |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ: | 4A92 | 4A92 |
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്: | V | V |
സ്ഥാനചലനം (L): | 1.59 ഡെൽഹി | 1.59 ഡെൽഹി |
പ്രവർത്തന തരം: | പ്രകൃതിദത്ത വായു | പ്രകൃതിദത്ത വായു |
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം: | L | L |
ഓരോ സിലിണ്ടറിലുമുള്ള വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 | 4 |
കംപ്രഷൻ അനുപാതം: | 10.5 വർഗ്ഗം: | 10.5 വർഗ്ഗം: |
വാൽവ് ഘടന: | ഡി.ഒ.എച്ച്.സി. | ഡി.ഒ.എച്ച്.സി. |
സിലിണ്ടർ ബോർ: | 75 | 75 |
സ്ട്രോക്ക്: | 90 | 90 |
റേറ്റുചെയ്ത പവർ (kW): | 90 | 90 |
റേറ്റുചെയ്ത പവർ വേഗത (rpm): | 6000 ഡോളർ | 6000 ഡോളർ |
പരമാവധി നെറ്റ് പവർ (kW): | 80 | 80 |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm): | 151 (151) | 151 (151) |
പരമാവധി ടോർക്ക് വേഗത (rpm): | 4000 ഡോളർ | 4000 ഡോളർ |
സിലിണ്ടർ വോളിയം (cc): | 1590 | 1590 |
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 | 4 |
എഞ്ചിൻ-നിർദ്ദിഷ്ട സാങ്കേതികവിദ്യ: | എംഐവിഇസി | എംഐവിഇസി |
ഇന്ധന തരം: | പെട്രോൾ | പെട്രോൾ |
ഇന്ധന പദവി: | 92# ഉം അതിനുമുകളിലും | 92# ഉം അതിനുമുകളിലും |
എണ്ണ വിതരണ തരം: | മൾട്ടിപോയിന്റ് ഇഞ്ചക്ഷൻ | മൾട്ടിപോയിന്റ് ഇഞ്ചക്ഷൻ |
സിലിണ്ടർ ഹെഡിന്റെ മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം | അലുമിനിയം |
സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം | അലുമിനിയം |
ടാങ്ക് ശേഷി (L): | 45 | 45 |
പകർച്ച: | MT | സിവിടി |
ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം: | 5 | × |
വേരിയബിൾ വേഗത നിയന്ത്രണ തരം: | കേബിൾ-ടൈപ്പ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ | കേബിൾ-ടൈപ്പ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ |
ഡ്രൈവിംഗ് തരം: | ഫ്രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് (FF) | ഫ്രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് (FF) |
ക്ലച്ച് കൃത്രിമത്വം: | ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് | × |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം: | + | + |
മക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ+ ട്രാൻസ്വേഴ്സ് സ്റ്റെബിലൈസർ വടി | മക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ+ ട്രാൻസ്വേഴ്സ് സ്റ്റെബിലൈസർ വടി | |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ തരം: | പിൻഭാഗം വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകാവുന്ന സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | പിൻഭാഗം വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകാവുന്ന സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ: | ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് | ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റിയറിംഗ് |
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബ്രേക്ക്: | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പിൻ ചക്ര ബ്രേക്ക്: | ഡിസ്ക് | ഡിസ്ക് |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തരം: | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് (ഡ്രം തരം) | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് (ഡ്രം തരം) |
ടയർ വലുപ്പം: | 195/65 ആർ15 | 195/60 ആർ16 |
ടയർ സവിശേഷത: | സാധാരണ മെറിഡിയൻ | സാധാരണ മെറിഡിയൻ |
അലുമിനിയം അലോയ് വീൽ ഹബ്: | × | ● |
സ്റ്റീൽ ഹബ്: | ● | × |
വീൽ കവർ: | ● | × |
സ്പെയർ ടയർ: | 195/65 ആർ15 | 195/65 ആർ15 |
195/65 R15 സൈഡെറോസ്ഫിയർ | 195/65 R15 സൈഡെറോസ്ഫിയർ | |
ശരീരഘടന: | മൂന്ന് പെട്ടി | മൂന്ന് പെട്ടി |
കാറുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 | 4 |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 5 | 5 |
100 കിലോമീറ്ററിന് 6.4 ലിറ്റർ മാത്രമാണ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം. ഷാസി ഡിസൈനിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സ്വതന്ത്രമല്ലാത്ത സസ്പെൻഷനാണ് സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.