-
എസ്‌യുവി -
ഫോർതിംഗ് T5 EVO
-
ഫോർതിംഗ് എസ്‌യുവി എസ്‌എക്സ്6
-
ഫോർതിംഗ് എസ്‌യുവി T5
-
ഫോർതിംഗ് എസ്‌യുവി T5L
-
ഫോർതിംഗ് T5 HEV
-
-
എംപിവി -
ഫോർതിംഗ് യു-ടൂർ
-
ഫോർതിംഗ് V9
-
ഫോർതിംഗ് ലിങ്‌ഷി പ്ലസ്
-
V8
-
-
സെഡാൻ -
ഫോർതിംഗ് എസ്50
-
-
EV -
ഫോർതിംഗ് M5
-
ഫോർതിംഗ് S60 EV(GB സ്റ്റാൻഡേർഡ്)
-
ഫോർതിംഗ് ഫ്രൈഡേ
-
ഫോർതിംഗ് S60 EV(EU സ്റ്റാൻഡേർഡ്)
-
ഫോർതിംഗ് എസ്7
-
ഫോർതിംഗ് ഫ്രൈഡേ RHD
-
ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച ഡോങ്‌ഫെങ് ഫോർട്ടിംഗ് T50EVO ഇലക്ട്രിക് കാർ
ഫീച്ചറുകൾ
- വലിയ ശേഷിയുള്ള ഫാക്ടറി
- ഗവേഷണ വികസന ശേഷി
- വിദേശ മാർക്കറ്റിംഗ് ശേഷി
- ആഗോള സേവന ശൃംഖല
വാഹന മോഡലിന്റെ പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ
| മോഡൽ | 1.5ടിഡി/7ഡിസിടി |
| ശരീരം | |
| എൽ*ഡബ്ല്യു*എച്ച് | 4565*1860*1690മിമി |
| വീൽബേസ് | 2715 മി.മീ |
| ബോഡി റൂഫ് | ബോഡി റൂഫ് |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ) | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (എ) | 5 |
| എഞ്ചിൻ | |
| ഡ്രൈവ് വേ | ഫ്രണ്ട് പ്രിഡിസെസ്സർ |
| എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡ് | മിത്സുബിഷി |
| എഞ്ചിൻ എമിഷൻ | യൂറോ 6 |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | 4A95ടിഡി |
| സ്ഥാനചലനം (L) | 1.5 |
| വായു ഉപഭോഗ രീതി | ടർബോചാർജ്ഡ് |
| പരമാവധി വേഗത (കി.മീ/മണിക്കൂർ) | 195 |
| പരമാവധി നെറ്റ് പവർ | 145 |
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ വേഗത (rpm) | 5600 പിആർ |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 285 (285) |
| പരമാവധി ടോർക്ക് വേഗത (rpm) | 1500~4000 |
| എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യ | ഡിവിവിടി+ജിഡിഐ |
| ഇന്ധന രൂപം | പെട്രോൾ |
| ഇന്ധന ലേബൽ | 92# ഉം അതിനുമുകളിലും |
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (L) | 55 |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| പകർച്ച | ഡിസിടി |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 7 |
ഡിസൈൻ ആശയം
-
01
മനോഹരമായ കാഴ്ചപ്പാട്
ഇരുവശത്തും വലിയ മൗത്ത് വികാസം പ്രാപിച്ച കൊമ്പുകളുള്ള ട്രപസോയിഡൽ കറുത്ത ഗ്രില്ലും, സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ വിദൂരവും സമീപവുമായ ലൈറ്റുകളും അതിൽ സമർത്ഥമായി ഉൾച്ചേർത്തിരുന്നു, അതേസമയം മുകൾ ഭാഗം വാളിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റായിരുന്നു. പുതിയ ലയൺ ലോഗോയുമായി ചേർന്ന്, T5 EVO ഒരു പെർഫോമൻസ് എസ്‌യുവി ആണെങ്കിൽ, അധികമാരും സംശയിക്കില്ലെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. സൈഡ് ഡിസൈനും രസകരമാണ്.
-
02
ഉൾഭാഗം
കാറിൽ കയറുമ്പോൾ, ആദ്യം നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾ ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നത് നാല് ബാരൽ ആകൃതിയിലുള്ള വൃത്താകൃതിയിലുള്ള എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഔട്ട്‌ലെറ്റുകളായിരിക്കും. ഈ പെർഫോമൻസ് കാറിന്റെ പൊതുവായ രൂപകൽപ്പന ആദ്യം T5 EVO യുടെ ഇന്റീരിയർ ശൈലിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ടോൺ സജ്ജമാക്കുന്നു, അത് പുറംഭാഗത്തെ പ്രതിധ്വനിക്കുന്നു. കൂടാതെ, 10.25-ഇഞ്ച് ഫുൾ LCD ഇൻസ്ട്രുമെന്റും 10.25-ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഡിസ്‌പ്ലേയും സംയോജിപ്പിച്ച് മുഴുവൻ വാഹനത്തെയും സാങ്കേതിക കോൺഫിഗറേഷനിലെ നിലവിലെ പ്രവണത പിന്തുടരാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
03
മൂന്ന് സ്‌പോക്ക് ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ
മൂന്ന് സ്‌പോക്ക് ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടം സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് ഇരുവശത്തും സുഷിരങ്ങളുണ്ട്, ഇത് ഗ്രിപ്പിന് കട്ടിയുള്ളതും പൂർണ്ണവുമായ ഒരു അനുഭവം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ധാരാളം ക്രോം പൂശിയ അലങ്കാരങ്ങൾ വിശദാംശങ്ങളിൽ മികച്ച ഘടനയ്ക്ക് ഗുണം ചെയ്യും.
വിശദാംശങ്ങൾ
-
സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡ്
T5 EVO-യിൽ മൂന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ ഉണ്ട്: ഇക്കണോമി, സ്റ്റാൻഡേർഡ്, സ്പോർട്സ്. നഗര ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വ്യക്തികൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡ് ഉപയോഗിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
-
അലസമായ സാമ്പത്തിക മാതൃക
അലസമായ സാമ്പത്തിക മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഡ്രൈവറുടെ ഉദ്ദേശ്യവുമായി കൂടുതൽ യോജിക്കുന്ന പവർ ഔട്ട്പുട്ട് നൽകാൻ ഇതിന് കഴിയും, കൂടാതെ പച്ച ലൈറ്റ് തെളിഞ്ഞതിനുശേഷം ആക്സിലറേറ്ററിൽ ചെറുതായി ചവിട്ടിയാൽ വാഹനം മുന്നോട്ട് പോകാൻ മടിക്കുന്നതിന്റെ നാണക്കേട് ഒഴിവാക്കാനും കഴിയും.
-
സ്പോർട്സ് മോഡ്
തീർച്ചയായും, വാഹനത്തിലുടനീളം നിങ്ങൾക്ക് അൽപ്പം "EVO" ആനന്ദം അനുഭവിക്കണമെങ്കിൽ, അത് അസാധ്യമല്ല - സ്പോർട്സ് മോഡിലേക്ക് മാറിയതിനുശേഷം, ഈ സമയത്ത് വാഹനത്തിന്റെ ഞരമ്പുകൾ കൂടുതൽ ഇറുകിയതായിരിക്കും, കൂടാതെ ഗിയർബോക്സ് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ഡൗൺഷിഫ്റ്റിംഗിന് തയ്യാറാകും.
വീഡിയോ
-
X 
ജിസിസി യൂറോ 5 എസ്‌യുവി ടി5 ഇവോ
ഇരുവശത്തും വലിയ വായിൽ വികസിച്ച കൊമ്പുകളുള്ള ട്രപസോയിഡൽ കറുത്ത ഗ്രില്ലും, വിഭജിച്ച ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ ദൂരത്തും സമീപത്തുമുള്ള ലൈറ്റുകൾ അതിൽ സമർത്ഥമായി ഉൾച്ചേർത്തിരുന്നു, അതേസമയം മുകൾ ഭാഗം വാളിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റായിരുന്നു.
