ഡോങ്‌ഫെങ് ഫോർതിംഗ് യു-ടൂറിന്റെ ആന്റി-ഇംപാക്ട് ശേഷിയെക്കുറിച്ച്?

ഇരട്ട ആഘാതത്തിന്റെ കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡോങ്‌ഫെങ് ഫോർതിംഗ് യു-ടൂർ എല്ലാ ജീവനക്കാരുടെയും സുരക്ഷയെ എങ്ങനെ പൂർണ്ണമായി സംരക്ഷിക്കുന്നു? ഈ വെല്ലുവിളി നിങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകും!

ഫോർതിംഗ് യു-ടൂർ എന്നത് ചൈനയിലെ ആദ്യത്തെ പബ്ലിക് ഹൈ-സ്പീഡ് ടു-വേ സൈഡ് കൊളീഷൻ സൂപ്പർഇമ്പോസ്ഡ് റിയർ-എൻഡ് കൊളീഷൻ ചലഞ്ചാണ്!
ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് അനുകരിക്കുക.
അതിവേഗ സൈഡ് ഇംപാക്റ്റും അതിവേഗ പിൻഭാഗത്തെ കൂട്ടിയിടിയും.
പരമ്പരാഗത സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ മറികടക്കുക.
(60km/h അൾട്രാ-ഹൈ സ്പീഡ് സൈഡ് ഇംപാക്ട് +65km/h അൾട്രാ-ഹൈ സ്പീഡ് റിയർ-എൻഡ് കൂട്ടിയിടി)

60km/h സൈഡ് ഇംപാക്ട് +65km/h റിയർ-എൻഡ് കൊളീഷൻ ടെസ്റ്റ്.
ചൈനയിൽ ആദ്യമായി,
അതിവേഗ സൈഡ് കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷം അതിവേഗ പിൻഭാഗത്തെ കൂട്ടിയിടി സൂപ്പർഇമ്പോസ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ട്രോളിയുടെ കൂട്ടിയിടി വേഗത 20% വർദ്ധിക്കുന്നു, മൊത്തം ഗതികോർജ്ജം 44% വർദ്ധിക്കുന്നു. രണ്ട് ദിശകളിലേക്കും നീങ്ങുമ്പോൾ 90 ഡിഗ്രി ലംബ ആഘാത ആംഗിൾ നിലനിർത്തുക. ഫോർതിംഗ് യു-ടൂർ കാർ ബോഡിയുടെ സൈഡ് ഘടന പരീക്ഷണത്തെ നേരിടാൻ കഴിയുമോ?

എബിസിഡി പില്ലറിന് വ്യക്തമായ രൂപഭേദം ഇല്ല, വാതിലിന്റെ രൂപഭേദത്തിന്റെ അളവ് ചെറുതാണ്.
മേൽക്കൂരയുടെ ഘടനയ്ക്ക് രൂപഭേദമോ പൊട്ടലോ ഇല്ല.
കാറിൽ താമസിക്കുന്നവരുടെ താമസസ്ഥലം ഫലപ്രദമായി ഉറപ്പാക്കുക.

കൂടാതെ, കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷം,
വാതിൽ തുറക്കാൻ ഇസിയുവിനു നിർദ്ദേശം നൽകാൻ കഴിയും.
കൂട്ടിയിടിക്കാത്ത ഭാഗത്തെ വാതിൽ സാധാരണയായി തുറക്കാൻ കഴിയും, ഇത് കാറിലുള്ളവരുടെ രക്ഷപ്പെടൽ സുരക്ഷ ഫലപ്രദമായി ഉറപ്പാക്കുന്നു.

കീവേഡുകൾ 1: വാഹനങ്ങളുടെ ആമുഖം

EMA ഹൈപ്പർക്യൂബ് ആർക്കിടെക്ചറിനൊപ്പം,
കൂട്ടിയിടി ബലം മുകളിലെ, മധ്യ, താഴ്ന്ന അസ്ഥികൂട ബീം ഘടനാപരമായ പാതകളിലൂടെ ചിതറിക്കിടക്കുന്നു,
മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും സുരക്ഷാ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുക.

കീവേഡുകൾ 2: ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഘടനയുടെ രൂപകൽപ്പന.

കൂട്ടിയിടിയുടെ സമയത്ത്, വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഘടന തകർന്ന് രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നു,
കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജം പൂർണ്ണമായും ആഗിരണം ചെയ്യുകയും കൂട്ടിയിടി സൃഷ്ടിക്കുന്ന ആഘാതബലം ലഘൂകരിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ഡി-പില്ലറിന് വ്യക്തമായ രൂപഭേദമോ വളവോ ഇല്ല, ഇത് കാറിലെ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു. സൈഡ് ടയർ ഹബ് പൂർത്തിയായി, നിലത്ത് എണ്ണ ചോർച്ചയില്ല, ഇന്ധന സംവിധാനവും ഷാസി ബോഡി ഘടനയും എല്ലാം നല്ല നിലയിലാണ്.

കീവേഡുകൾ 3: ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ഹോട്ട്-ഫോംഡ് സ്റ്റീലിന്റെ പ്രയോഗം

ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് ഈ പരിധി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഭാഗങ്ങളുടെ ടെൻസൈൽ ശക്തി 1180Mpa വരെ എത്തുന്നു.
സൈഡ് ബാരിയറുകളുടെ ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്ന കോർ ഏരിയകളിൽ തെർമോഫോർമിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ പ്രയോഗിക്കണം, കൂടാതെ കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിന് വാഹന ബോഡി മെറ്റീരിയലുകളുടെ ശക്തി പൊരുത്തപ്പെടുത്തണം. കോളം ബി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് തെർമോഫോം ചെയ്ത പാച്ച് പ്ലേറ്റും ആന്തരിക പാർട്ടീഷൻ പ്ലേറ്റും ഉപയോഗിച്ചാണ്, ഇത് കോളം ബി യുടെ രൂപഭേദം പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്താനും അതിന്റെ സ്ഥിരത നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും.

കീവേഡുകൾ 4: കാറിന്റെ ഉൾവശത്തുള്ള എയർബാഗിന്റെ സൈഡ് കർട്ടൻ കൃത്യമായി പൊട്ടിത്തെറിച്ചിരിക്കുന്നു.

മൂന്നാം നിരയെ മൂടുന്ന സൈഡ് എയർ കർട്ടൻ + മുൻ മധ്യ നിര സീറ്റ് സൈഡ് എയർബാഗ്.
കർട്ടൻ വിന്യാസത്തിന്റെ പ്രതികരണ സമയം 6.4ms നുള്ളിലാണ്.
കാറിന്റെ ഉൾവശത്തുള്ള എയർ കർട്ടന്റെ മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്ന പ്രകടന രൂപകൽപ്പന, യാത്രക്കാരന്റെ തലയ്ക്ക് പരിക്കേൽക്കുന്നതിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും സംരക്ഷിക്കുന്നു.

കീവേഡുകൾ 5: സീറ്റ് ബെൽറ്റ് നിയന്ത്രണ സംവിധാന പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ

മുൻ നിരയിലും മധ്യ നിരയിലും സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ മുൻകൂട്ടി മുറുക്കുകയും നിർബന്ധിച്ച് പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക.
സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ സ്ലാക്ക് വിടവ് ഇല്ലാതാക്കുകയും യാത്രക്കാരെ ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുക.

ക്രൂവിന്റെ ഓരോ ശ്വാസത്തെയും സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ഡോങ്‌ഫെങ് ഫോർതിംഗിന്റെ ശാശ്വത ദൗത്യം.
ഈ രക്ഷാധികാര വെല്ലുവിളി,
ഫോർതിംഗ് യു-ടൂർ ടാസ്‌ക് "അമിതമായി നിറവേറ്റി".
പരീക്ഷണത്തിൽ വേദനയോടെയിരിക്കുക, ഓരോ ഡ്രൈവിലും സ്വസ്ഥതയോടെയിരിക്കുക. ആശങ്കകളില്ലാത്ത ഒരു യാത്രയ്ക്ക് ഡോങ്‌ഫെങ് ഫോർതിംഗ് നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു.

വെബ്: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
ഫോൺ: 0772-3281270
ഫോൺ: 18577631613
വിലാസം: 286, പിംഗ്ഷൻ അവന്യൂ, ലിയുഷൗ, ഗ്വാങ്‌സി, ചൈന