വ്യവസ്ഥ: | പുതിയത് |
സ്റ്റിയറിംഗ്: | ഇടത് |
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്: | യൂറോ VI |
വർഷം: | 2022 |
മാസം: | 11 |
നിർമ്മിച്ചത്: | ചൈന |
ബ്രാൻഡ് നാമം: | ഡോങ്ഫെങ് |
മോഡൽ നമ്പർ: | പുതിയ Lingzhi M5 |
ഉത്ഭവ സ്ഥലം: | ഗുവാങ്സി, ചൈന |
തരം: | വാൻ |
ഇന്ധനം: | ഗ്യാസ്/പെട്രോൾ |
എഞ്ചിൻ തരം: | ടർബോ |
സ്ഥാനചലനം: | 1.5-2.0ലി |
സിലിണ്ടറുകൾ: | 4 |
പരമാവധി പവർ(Ps): | 100-150Ps |
ഗിയർ ബോക്സ്: | മാനുവൽ |
ഫോർവേഡ് ഷിഫ്റ്റ് നമ്പർ: | 6 |
പരമാവധി ടോർക്ക്(Nm): | 100-200Nm |
അളവ്: | 4735*1720*1955 |
വീൽബേസ്: | 2500-3000 മി.മീ |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം: | 7 |
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്രാൻഡ് ക്ലിയറൻസ്: | 15°-20° |
ഇന്ധന ടാങ്ക് കപ്പാസിറ്റി: | 50-80ലി |
കർബ് ഭാരം: | 1000kg-2000kg |
ക്യാബിൻ ഘടന: | അവിഭാജ്യ ശരീരം |
ഡ്രൈവ്: | RWD |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ: | ഇരട്ട ആഗ്രഹമുള്ള അസ്ഥി |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ: | ഒന്നിലധികം ലിങ്ക് |
സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം: | ഇലക്ട്രിക് |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്: | മാനുവൽ |
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം: | ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക് + റിയർ ഡിസിക് |
ടയർ വലിപ്പം: | 215/60 R16 |
എയർബാഗുകൾ: | 2 |
ടിപിഎംഎസ്(ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്റർ സിസ്റ്റം): | അതെ |
എബിഎസ് (ആൻ്റിലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം): | അതെ |
ESC (ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം): | അതെ |
റഡാർ: | ഒന്നുമില്ല |
പിൻ ക്യാമറ: | ഒന്നുമില്ല |
ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം: | ഒന്നുമില്ല |
സൺറൂഫ്: | സൺറൂഫ് |
മേൽക്കൂര റാക്ക്: | ഒന്നുമില്ല |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ: | മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ |
സീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ: | തുകൽ |
ഇൻ്റീരിയർ നിറം: | ഇരുട്ട് |
ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം: | മാനുവൽ |
കോപൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം: | മാനുവൽ |
ടച്ച് സ്ക്രീൻ: | ഒന്നുമില്ല |
കാർ വിനോദ സംവിധാനം: | അതെ |
എയർ കണ്ടീഷണർ: | മാനുവൽ |
ഹെഡ്ലൈറ്റ്: | ഹാലൊജെൻ |
പകൽ വെളിച്ചം: | ഹാലൊജെൻ |
മുൻ ജാലകം: | ഇലക്ട്രിക് |
പിൻ ജാലകം: | ഇലക്ട്രിക് |
എക്സ്റ്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ: | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
ആഡംബര: | ഉയർന്നത് |
നീളം * വീതി * ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ): | 4735*1720*1955 |
മനോഹരമായ ഡിസൈൻ: | ഉയർന്നത് |
വീൽബേസ് (എംഎം): | 2800 |
കെർബ് ഭാരം (കിലോ): | 1550/1620 |
പരമാവധി. വേഗത (km/h): | 140 |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ: | 4A92 |
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്: | യൂറോ വി |
സ്ഥാനചലനം (എൽ): | 1.6 |
സീറ്റുകൾ: | 7/9 |
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാറിൽ 2.0 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ 98 kW പരമാവധി പവറും 200 Nm പരമാവധി ടോർക്കും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ദേശീയ ആറ് എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.