എസ്.യു.വി
എംപിവി
സെഡാൻ
EV
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള MPV 7 സീറ്റുകളുള്ള ഡോങ്ഫെങ് ഫെങ്‌സിംഗ് ബിസിനസ് കാർ MPV കാർ/വാഹനം Lingzhi M5 മുൻനിര വിതരണക്കാർ
ഫീച്ചറുകൾ
- ശേഷിയുള്ള വലിയ ഫാക്ടറി
- ഗവേഷണ-വികസന ശേഷി
- വിദേശ മാർക്കറ്റിംഗ് കഴിവ്
- ആഗോള സേവന ശൃംഖല
വാഹന മോഡലിൻ്റെ പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ
| CM5J | ||||||||
| മോഡലിൻ്റെ പേര് | 2.0L/6MT കംഫർട്ട് മോഡൽ | 2.0L/6MT ആഡംബര മോഡൽ | 2.0L/6MT സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡൽ | 2.0L/6MT എലൈറ്റ് തരം | ||||
| അഭിപ്രായങ്ങൾ | 7 സീറ്റുകൾ | 9 സീറ്റുകൾ | 7 സീറ്റുകൾ | 9 സീറ്റുകൾ | 7 സീറ്റുകൾ | 9 സീറ്റുകൾ | 7 സീറ്റുകൾ | 9 സീറ്റുകൾ |
| മോഡൽ കോഡ്: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡ്: | ഡോങ്ഫെങ് ലിയുഷോ മോട്ടോർ | ഡോങ്ഫെങ് ലിയുഷോ മോട്ടോർ | ഡോങ്ഫെങ് ലിയുഷോ മോട്ടോർ | ഡോങ്ഫെങ് ലിയുഷോ മോട്ടോർ | ||||
| എഞ്ചിൻ തരം: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്: | bNational 6b | bNational 6b | bNational 6b | bNational 6b | ||||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| ഇൻടേക്ക് ഫോം: | സ്വാഭാവിക ഉപഭോഗം | സ്വാഭാവിക ഉപഭോഗം | സ്വാഭാവിക ഉപഭോഗം | സ്വാഭാവിക ഉപഭോഗം | ||||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം: | L | L | L | L | ||||
| സിലിണ്ടർ വോളിയം (cc): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (എണ്ണം): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിലുമുള്ള വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (എണ്ണം): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| കംപ്രഷൻ അനുപാതം: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| സിലിണ്ടർ ബോർ: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| സ്ട്രോക്ക്: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ(kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ സ്പീഡ് (rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| പരമാവധി വേഗത (rpm): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| എഞ്ചിൻ നിർദ്ദിഷ്ട സാങ്കേതികവിദ്യകൾ: | — | — | — | — | ||||
| ഇന്ധന രൂപം: | ഗ്യാസോലിൻ | ഗ്യാസോലിൻ | ഗ്യാസോലിൻ | ഗ്യാസോലിൻ | ||||
| ഇന്ധന ലേബൽ: | 92# ഉം അതിനുമുകളിലും | 92# ഉം അതിനുമുകളിലും | 92# ഉം അതിനുമുകളിലും | 92# ഉം അതിനുമുകളിലും 3875 | ||||
| എണ്ണ വിതരണ മോഡ്: | എം.പി.ഐ | എം.പി.ഐ | എം.പി.ഐ | എം.പി.ഐ | ||||
| സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് | ||||
| സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് | ||||
| ടാങ്കിൻ്റെ അളവ് (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
ഡിസൈൻ ആശയം
-
01
ആഡംബര ഇൻ്റീരിയർ
പുതിയ കാറിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയർ ലളിതവും പ്രായോഗികവുമായ ശൈലിയിൽ സമഗ്രമായി നവീകരിച്ചു, കൂടാതെ കറുപ്പ്+മരം അലങ്കാരത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ആഡംബരബോധം കാണിക്കുന്നു.
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഏരിയയിൽ 8 ഇഞ്ച് ഫുൾ എൽസിഡി സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മൊത്തത്തിലുള്ള റെസല്യൂഷനും യുഐ ഡിസൈനും മികച്ചതാണ്. ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ഇത് ബ്ലൂടൂത്ത്, നാവിഗേഷൻ തുടങ്ങിയ ഫംഗ്ഷനുകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ സാധാരണയായി എല്ലാവരും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ പ്രായോഗികത മോശമല്ല.
-
02
സുഖപ്രദമായ യാത്രാ അന്തരീക്ഷം
Lingzhi PLUS ൻ്റെ സീറ്റ് വളരെ മൃദുവാണ്, ഒരു അമേരിക്കൻ സോഫയിൽ ഇരിക്കുന്നത് പോലെ തോന്നുന്നു. ഇത് വളരെ മൃദുലമാണെങ്കിലും, സീറ്റിൻ്റെ പിന്തുണയും മികച്ചതാണ്. അരക്കെട്ടും തോളും നന്നായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, തലയണയുടെ നീളം ഉചിതമാണ്, ഇത് കാലുകൾക്ക് നല്ല പിന്തുണ നൽകും.
03
ഉയർന്ന ചെലവ് പ്രകടനം
പുതിയ കാർ വലിയ ഇടം, ഫ്ലെക്സിബിൾ സീറ്റുകൾ, ഉയർന്ന ചെലവ് പ്രകടനം എന്നിവയുമായി ലിംഗിയുടെ സവിശേഷതകൾ തുടരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈനിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങളിൽ, ഇതിന് ധാരാളം നല്ല മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഉണ്ട്. മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് മാർക്കറ്റിൽ എത്താൻ പാകത്തിലുള്ള ഒരു എംപിവി എന്ന നിലയിൽ, ഇത് ബിസിനസ്സ് സ്വീകരണത്തിന് പൂർണ്ണമായും യോഗ്യമാണ്.
വിശദാംശങ്ങൾ
-
മുഴുവൻ LCD സ്ക്രീൻ
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഏരിയയിൽ 8 ഇഞ്ച് ഫുൾ എൽസിഡി സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മൊത്തത്തിലുള്ള റെസല്യൂഷനും യുഐ ഡിസൈനും മികച്ചതാണ്.
-
ലിങ്ജിയുടെ ഇരിപ്പിടം
Lingzhi PLUS ൻ്റെ സീറ്റ് വളരെ മൃദുവാണ്, ഒരു അമേരിക്കൻ സോഫയിൽ ഇരിക്കുന്നത് പോലെ തോന്നുന്നു.
-
ഫ്ലെക്സിബിൾ സീറ്റുകൾ
പുതിയ കാർ വലിയ ഇടം, ഫ്ലെക്സിബിൾ സീറ്റുകൾ, ഉയർന്ന ചെലവ് പ്രകടനം എന്നിവയുമായി ലിംഗിയുടെ സവിശേഷതകൾ തുടരുന്നു.
വീഡിയോ
-
X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
പുതിയ കാറിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പവർ പെർഫോമൻസ് മികച്ചതാണ്. പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ സെൻസിറ്റീവ് ആയി ക്രമീകരിക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് വലിയ ശക്തിയുടെ ഒരു തോന്നൽ നൽകും, ഇത് ഒരു ചെറിയ ഡിസ്പ്ലേസ്മെൻ്റ് എഞ്ചിന് വളരെ നല്ലതാണ്. ആക്സിലറേറ്ററിൽ ആഴത്തിൽ ചവിട്ടിക്കഴിഞ്ഞാൽ, പിൻഭാഗത്തിൻ്റെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് താരതമ്യേന രേഖീയമാണ്.
