മോഡൽ ക്രമീകരണം | 160 കി.മീ പരിധി ചൈനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് എക്സൽസീവ് | |
അളവ് | നീളം*വീതി*ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 5230*1920*1820 |
വീൽബേസ്(മില്ലീമീറ്റർ) | 3018 മെയിൽ | |
എഞ്ചിൻ | ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് |
സ്ഥാനചലനം (L) | 1.5 | |
പ്രവർത്തന രീതി | ഫോർ-സ്ട്രോക്ക്, ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ, ടർബോചാർജ്ഡ് | |
ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിൻ | |
ഇന്ധന ലേബൽ | 92# ഉം അതിനുമുകളിലും | |
എണ്ണ വിതരണ മോഡ് | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് | |
ടാങ്ക് ശേഷി (L) | 58ലി | |
മോട്ടോർ | മോഡൽ | TZ236XY080 |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ | മോഡൽ | TZ236XY150 |
ബാറ്ററി | ആകെ ബാറ്ററി പവർ (kwh) | ഫീവ്:34.9 |
റേറ്റുചെയ്ത ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് (V) | ഫീവ്:336 | |
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | |
ചാർജ്ജ് | ചൈനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ലോ ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് (AC) | ● |
ചൈനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് (DC) | ● | |
ചാർജിംഗ് പോർട്ട് ഡിസ്ചാർജ് ഫംഗ്ഷൻ | ● പരമാവധി പവർ: 3.3kW | |
വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം | ● ഏകദേശം 11.5 മണിക്കൂർ (10°C ∽ 45°C) | |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം (SOC:30% ~ 80%) | ● ഏകദേശം 0.5 മണിക്കൂർ | |
ചേസിസ് | ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം | മക്ഫെർസൺ ടൈപ്പ് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ + ലാറ്ററൽ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ തരം | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബ്രേക്ക് | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് തരം | |
പിൻ വീൽ ബ്രേക്ക് | ഡിസ്ക് തരം | |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തരം | ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് | |
സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ | എബിഎസ് ആന്റി-ലോക്ക്: | ● |
ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (EBD/CBD) : | ● | |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (HBA/EBA/BA, മുതലായവ): | ● | |
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) : | ● | |
ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESP/DSC/VSC, മുതലായവ) : | ● | |
ഹിൽ-സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ് കൺട്രോൾ | ● | |
ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്: | ● | |
ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് ഉപകരണം: | ● | |
ISO FIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ഫിക്ചറുകൾ: | ● | |
കാർ ബാക്കിംഗ് റഡാർ | ● | |
റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ | ● | |
ഹിൽ ഡീസന്റ് കൺട്രോൾ | ● | |
ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് റഡാർ | ● | |
360 ഡിഗ്രി പനോരമിക് വ്യൂ സിസ്റ്റം | ● | |
സൗകര്യപ്രദമായ കോൺഫിഗറേഷൻ | റിയർവ്യൂ മിറർ ലോക്ക് ഓട്ടോ ഫോൾഡിംഗ് | ● |
എക്സ്റ്റേണൽ റിയർവ്യൂ മിറർ റിവേഴ്സ് മെമ്മറി എയ്ഡ് | ● | |
ക്വിക്ക് ചാർജ് യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് | 1 ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ടേബിൾ ഏരിയ, 1 സെൻട്രൽ ആംറെസ്റ്റ് ബോക്സിനുള്ളിൽ, 1 മൂന്നാം നിര ആംറെസ്റ്റിന് ചുറ്റും | |
12V പവർ ഇന്റർഫേസ് | ഒന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിനടിയിലും, ഒന്ന് ട്രങ്കിന്റെ വശത്തും, മറ്റൊന്ന് സബ്-ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ പിൻഭാഗത്തും | |
TYPE-C ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് | സബ്-ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള ഒന്ന് | |
മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് | ● | |
ഇലക്ട്രിക് ടെയിൽഗേറ്റ് | ● | |
ഡ്രൈവിംഗ് ഓട്ടോമേഷൻ | ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ (ACC) | ● |
ഫ്രണ്ട് കൊളീഷൻ വാണിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ (FCW) | ● | |
പിൻഭാഗത്തെ കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് പ്രവർത്തനം (RCW) | ● | |
ലെയ്ൻ പുറപ്പെടൽ അലേർട്ടുകൾ (LDW) | ● | |
ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ് (LKA) | ● | |
ട്രാഫിക് സൈൻ തിരിച്ചറിയൽ: | ● | |
AEB ആക്ടീവ് ബ്രേക്ക്: | ● | |
എമർജൻസി ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് ഫംഗ്ഷൻ (ബ്രേക്ക് പ്രീലോഡിംഗ്) | ● | |
ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ (ബിഎസ്ഡി) | ● | |
ട്രാഫിക് ജാം അസിസ്റ്റന്റ് (TJA) | ● | |
വാതിൽ തുറക്കൽ മുന്നറിയിപ്പ് (DOW) | ● | |
റിവേഴ്സ് ക്രോസ് ട്രാഫിക് അലേർട്ട് (RCTA) | ● | |
ലെയ്ൻ ചേഞ്ച് അസിസ്റ്റൻസ് (LCA) | ● | |
നാരോ പാത്ത് അസിസ്റ്റ് | ● | |
സീറ്റ് | സീറ്റ് ഘടന | 2+2+3 (ആദ്യത്തെ രണ്ട് വരികൾ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നിലെ രണ്ട് വരികൾ പരന്നതായി സ്ഥാപിക്കാം) |
സീറ്റ് ഫാബ്രിക് | ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇമിറ്റേഷൻ ലെതർ | |
വൈദ്യുത ക്രമീകരണം | ● | |
പവർ സീറ്റ് മെമ്മറി | ● | |
സീറ്റ് ബാക്ക് ട്രേ ടേബിൾ (നോൺ-സ്ലിപ്പ്) | ● | |
സീറ്റ് ബാക്ക് സ്റ്റോറേജ് ബാഗ് | ● | |
സീറ്റ് ബാക്ക് ഹുക്കുകൾ | ● | |
സീറ്റ് വെന്റിലേഷൻ | ● | |
സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് | ● | |
സീറ്റ് മസാജ് | ● | |
18W യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് പോർട്ട് | ● | |
ഇലക്ട്രിക് ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ആംഗിൾ ക്രമീകരണം | ● |
ക്യാമ്പിംഗ്, പിക്നിക്, മറ്റ് ഔട്ട്ഡോർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രിക് കെറ്റിൽ, ഇലക്ട്രിക് ബാർബിക്യൂ ഗ്രിൽ, എയർ ഫ്രയർ തുടങ്ങിയ വീട്ടുപകരണങ്ങളുടെ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിനായി എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും എവിടെയും ബാഹ്യ ഡിസ്ചാർജ് ഫംഗ്ഷൻ.