വാർത്ത

ഈ കഴിഞ്ഞ സെപ്റ്റംബറിൽ, ചൈനയുടെ വാഹന വിപണി അതിവേഗ വളർച്ചാ വേഗത നിലനിർത്തി.

ചൈനയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ (സിഎഎഎം) അടുത്തിടെ പുറത്തുവിട്ട ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത്, സെപ്റ്റംബറിൽ ചൈനയുടെ വാഹന ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും യഥാക്രമം 11.5%, 9.5% എന്നിങ്ങനെ യഥാക്രമം 2.672 ദശലക്ഷവും 2.61 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളും, 28.1%, 25.7% എന്നിങ്ങനെയാണ്.

ഈ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ മൂന്ന് പാദങ്ങളിലെ കാർ വിപണിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തിന്, CCA ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ചെൻ ഷിഹുവ പറഞ്ഞു: “മൂന്നാം പാദത്തിൽ, വാങ്ങൽ നികുതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പോളിസികൾ പുറത്തിറക്കിയതിനൊപ്പം തീവ്രമായ ആമുഖവും പ്രാദേശിക ഗവൺമെൻ്റ് പ്രൊമോഷൻ ഫീസ് നയം, കാർ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും ഒറ്റ മാസത്തിനുള്ളിൽ അതിവേഗ വളർച്ചയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവണത 'ഓഫ്-സീസൺ ഓഫല്ല, പീക്ക് സീസൺ വീണ്ടും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു'.

പാസഞ്ചർ കാറുകൾ: സ്വതന്ത്ര വിപണി വിഹിതം ഈ വർഷം ആദ്യം 50% എത്തി, ഉയർന്ന വളർച്ചാ നിരക്ക് നിലനിർത്താൻ പാസഞ്ചർ കാർ വിപണി മൊത്തത്തിൽ, അതിൽ, കാർ വിപണിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള സാഹചര്യത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണ് സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡ് പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ പ്രകടനം.സെപ്റ്റംബറിൽ പാസഞ്ചർ കാർ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 2.409 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളും 2.332 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുമാണെന്ന് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു, 35.8%, 32.7% വാർഷിക വർദ്ധനവ്, 11.7%, 9.7% വർദ്ധനവ്;ജനുവരി മുതൽ സെപ്റ്റംബർ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ പാസഞ്ചർ കാർ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 17.206 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളും 16.986 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുമാണ്, 17.2%, 14.2% വർദ്ധനവ്.

ജനുവരി മുതൽ സെപ്റ്റംബർ വരെ, സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡുകളുടെ പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ സഞ്ചിത വിൽപ്പന 8.163 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തി, വർഷം തോറും 26.6% ഉയർന്നു, വിപണി വിഹിതം 48.1%.ജനുവരി മുതൽ സെപ്തംബർ വരെ, ഓട്ടോണമസ് ബ്രാൻഡ് പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ മൊത്തം വിൽപ്പന 8.163 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളാണ്, ഇത് വർഷം തോറും 26.6% വർധിച്ചു, വിപണി വിഹിതം 48.1% ഉം ഓഹരിയിൽ 4.7% വർധനയും കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച്.ഒരു കാലത്ത്, മൊത്തത്തിലുള്ള വിപണി നെഗറ്റീവ് വളർച്ചയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതും ഘടനാപരമായ ഉപഭോക്തൃ ചൂഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതും പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ കാരണം സ്വതന്ത്ര കാർ ബ്രാൻഡുകളുടെ വിപണി വിഹിതം കുറഞ്ഞു.2019 ഒക്‌ടോബർ വരെ, ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് ബ്രാൻഡ് പാസഞ്ചർ കാറുകൾ തുടർച്ചയായി 16 മാസമായി നെഗറ്റീവ് വളർച്ചയാണ് കാണിക്കുന്നതെന്നും 2019, 2020 വർഷങ്ങളിൽ സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡുകളുടെ വിഹിതം 40%-ൽ താഴെയാണെന്നും ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.ഓട്ടോണമസ് ബ്രാൻഡ് പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ വിപണി വിഹിതം ക്രമേണ 44% ആയി ഉയരുന്നത് 2021 ൽ മാത്രമാണ്.വിപണി വിഹിതത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡുകൾ ആധിപത്യം പുലർത്തിയെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഓട്ടോണമസ് ബ്രാൻഡ് പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയുടെ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ സ്വയംഭരണ ബ്രാൻഡുകളുടെ മികച്ച പ്രകടനത്തിൽ നിന്ന് ഇത് വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണെന്ന് ചെൻ ഷിഹുവ വിശ്വസിക്കുന്നു.

പുതിയ ഊർജ്ജം: നിലവിൽ ആദ്യമായി പ്രതിമാസ വിൽപ്പന 700,000 യൂണിറ്റുകൾ കവിഞ്ഞു, ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വിപണി വളർച്ചാ നിരക്ക് പൊതുവിപണിയെക്കാൾ ഉയർന്നതായി തുടരുന്നു.അവയിൽ, സെപ്റ്റംബറിൽ, പുതിയ എനർജി വാഹന ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും പുതിയ റെക്കോർഡ് ഉയരത്തിലെത്തി.സെപ്റ്റംബറിൽ, ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 755,000 യൂണിറ്റുകളും 708,000 യൂണിറ്റുകളുമാണെന്ന് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു, ഇത് യഥാക്രമം 1.1 മടങ്ങും 93.9% വർദ്ധനയും 27.1% വിപണി വിഹിതവുമായി;ജനുവരി മുതൽ സെപ്തംബർ വരെ ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ വാഹന ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 4.717 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളും 4.567 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുമാണ്, ഇത് യഥാക്രമം 1.2 മടങ്ങും 1.1 മടങ്ങും വർധിച്ചു, വിപണി വിഹിതം 23.5%.പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയിലെ ഉയർച്ച എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ വിൽപ്പന പ്രകടനത്തിലും നേരിട്ട് പ്രതിഫലിക്കുന്നു, മുൻ വർഷത്തെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച്, ഭൂരിഭാഗം സംരംഭങ്ങളും വ്യത്യസ്ത അളവിലുള്ള വളർച്ച കാണിക്കുന്നു.

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ നിലവിലെ ഉയർന്ന വളർച്ചയ്ക്ക് കാരണം, പരമ്പരാഗത കാർ കമ്പനികൾ ഉൽപ്പന്ന മാട്രിക്സ് സമ്പന്നമാക്കുന്നതിനും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ ചോയ്‌സുകൾ നൽകുന്നതിനുമായി പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കുന്നത് തുടരുന്നു, ഇത് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വളർച്ചയ്ക്ക് ഒരു പ്രധാന ഗ്യാരണ്ടിയാണ്.അതേസമയം, സെപ്റ്റംബറിൽ പോളിസി അല്ലെങ്കിൽ മുൻഗണനാ പ്രമോഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, മുഖ്യധാരാ കാർ ഉൽപ്പാദനം വർധിച്ചു.

ദേശീയ വൻകിട സംരംഭങ്ങളിലൊന്നായ ഡോങ്‌ഫെങ് ലിയുഷോ മോട്ടോർ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്, ലിയുജോ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഹോൾഡിംഗ്സ് കോർപ്പറേഷനും ഡോങ്‌ഫെങ് ഓട്ടോ കോർപ്പറേഷനും ചേർന്ന് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഓട്ടോ ലിമിറ്റഡ് കമ്പനിയാണ്. ഇത് 2.13 ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ളതും വാണിജ്യ വാഹന ബ്രാൻഡ് വികസിപ്പിച്ചതുമാണ്. നിലവിൽ ഏകദേശം 5,000 ജീവനക്കാരുള്ള ഡോങ്‌ഫെങ് ചെങ്‌ലോംഗ്”, പാസഞ്ചർ വെഹിക്കിൾ ബ്രാൻഡായ “ഡോങ്‌ഫെംഗ് ഫോർതിംഗ്”, അതിൻ്റെ വിപണന, സേവന ശൃംഖല രാജ്യത്തുടനീളമുണ്ട്, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, തെക്കേ അമേരിക്ക, ആഫ്രിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിലെ പല രാജ്യങ്ങളിലേക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

"സ്വയം ശക്തിപ്പെടുത്തുക, മികവും നവീകരണവും സൃഷ്ടിക്കുക, ഒരേ മനസ്സും ഒരേ മനസ്സും രാജ്യത്തിനും ജനങ്ങൾക്കും വേണ്ടി സേവിക്കുക" എന്ന എൻ്റർപ്രൈസ് സ്പിരിറ്റിനോട് ചേർന്ന് 60 വർഷത്തെ വാഹന ഉൽപ്പാദനത്തിലും ആളുകളെ ബോധവൽക്കരിക്കുമ്പോഴും, നമ്മുടെ സഹപ്രവർത്തകർ തലമുറകളോളം ഉത്സാഹവും വിയർപ്പും കൊണ്ട് ചൈനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായ ചരിത്രത്തിൽ തലമുറ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുകയും ധാരാളം "നമ്പർ വൺ" സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്തു: 1981 ൽ ചൈനയിലെ ആദ്യത്തെ ഇടത്തരം ഡീസൽ ട്രക്ക് വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു;1991-ൽ ചൈനയിൽ ആദ്യത്തെ ഫ്ലാറ്റ് ഹെഡ് ഡീസൽ ട്രക്ക് നിരത്തിലിറങ്ങി;2001-ൽ, ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര സ്വയം ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ബ്രാൻഡായ MPV "ഫോർതിംഗ് ലിംഗ്‌സി" നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് കമ്പനിയുടെ "MPV നിർമ്മാണ വിദഗ്ധൻ" എന്ന പദവി സ്ഥാപിച്ചു;2015-ൽ, സ്വന്തം ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ബ്രാൻഡിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വാണിജ്യ വാഹന വിപണിയിലെ വിടവ് നികത്താൻ ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വാണിജ്യ വാഹനം "ചെങ്‌ലോംഗ് H7″ പുറത്തിറങ്ങി. യാത്രാ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള പുതിയ അടിത്തറയുടെ സമ്പൂർണ്ണ നിർമ്മാണത്തോടെ, ഡോങ്‌ഫെങ് ലിയുഷൗ മോട്ടോർ. ക്ലിപ്തം.200,000 വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെയും 400,000 പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെയും വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷി രൂപീകരിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ വിദേശ വിപണനം വികസിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതകളാൽ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഞങ്ങളുടെ സാധ്യതയുള്ള പങ്കാളികളെ ഞങ്ങളെ സന്ദർശിക്കാൻ ഞങ്ങൾ സ്നേഹപൂർവ്വം സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു, ദീർഘകാല പരസ്പര ബന്ധം കൈവരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സഹകരണവും ഒരുമിച്ച് ഒരു ശോഭനമായ ഭാവി സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുക.