-
എസ്യുവി -
ഫോർതിംഗ് T5 EVO
-
ഫോർതിംഗ് എസ്യുവി എസ്എക്സ്6
-
ഫോർതിംഗ് എസ്യുവി T5
-
ഫോർതിംഗ് എസ്യുവി T5L
-
ഫോർതിംഗ് T5 HEV
-
ഫോർതിംഗ് T5 പ്ലസ്
-
ഫോർതിംഗ് എസ്എക്സ്5
-
-
എംപിവി -
ഫോർതിംഗ് യു-ടൂർ
-
ഫോർതിംഗ് V9
-
ഫോർതിംഗ് ലിങ്ഷി പ്ലസ്
-
V8
-
-
സെഡാൻ -
ഫോർതിംഗ് എസ്7
-
-
EV -
ഫോർതിംഗ് M5
-
ഫോർതിംഗ് ഫ്രൈഡേ
-
ഫോർതിംഗ് എസ്7
-
ഫോർതിംഗ് ഫ്രൈഡേ RHD
-
ഫോർതിംഗ് V2 RHD
-
ഫീച്ചറുകൾ
വാഹന മോഡലിന്റെ പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ
| സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
| എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡ് | ഡിഎഫ്എൽഇസെഡ് |
| സ്ഥാനചലനം (L) | 1493 |
| പരമാവധി നെറ്റ് പവർ (kw) | 125kw/170hp പവർ |
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | FF |
| എഞ്ചിൻ നിർദ്ദിഷ്ട സാങ്കേതികവിദ്യ: | ഡിവിവിടി |
| കംപ്രഷൻ അനുപാതം | 9.7 समान |
| ഇന്ധന രൂപം | ഗാസോലിൻ |
| കർബ് വെയ്റ്റ് (കിലോ) | 1535 |
| പരമാവധി നെറ്റ് ടോർക്ക് (Nm): | 280 (280) |
| ഡിം മില്ലീമീറ്റർ | 4545*1825*1750 |
| വീൽബേസ് മില്ലീമീറ്റർ: | 2720 മെയിൻ |
| എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | യൂറോ 6 ബി. |
| പകർച്ച | ഡിസിടി |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 7 |
| ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോ |
| ഫ്രണ്ട് & റിയർ വീൽ ബ്രേക്കുകൾ | ഡിസ്ക് തരം |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തരം | ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റിയറിംഗ് |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ലോക്ക് | അതെ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ലോക്ക് | അതെ |
| കൂട്ടിയിടിക്കലിനുശേഷം യാന്ത്രിക അൺലോക്കിംഗ് | അതെ |
| എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക് ആന്റി-തെഫ്റ്റ് | അതെ |
| എബിഎസ് | അതെ |
| ബ്രേക്ക് പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (EBD / CBD) | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (BA) | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR / TCS / TRC, മുതലായവ) | അതെ |
| ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS) | അതെ |
| റിയർ റിവേഴ്സിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| ലെയ്ൻ ഓഫ്സെറ്റ് ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | അതെ |
| ഇലക്ട്രോണിക് ഷിഫ്റ്റ് | അതെ |
| ഇലക്ട്രിക് പനോരമിക് സൺറൂഫ് | അതെ |
| എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണം | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
| അപ്ഹിൽ സഹായം | അതെ |
| സ്ഥിരമായ വേഗതയിലുള്ള ക്രൂയിസ് | അതെ |
| കീലെസ് എൻട്രി സിസ്റ്റം | അതെ (ഡ്രൈവർ സൈഡ്) |
| ഓട്ടോ ഹോൾഡ് | അതെ |
| ഹെഡ്ലൈറ്റ് | പ്രൊജക്ഷൻ |
| മുന്നിലും പിന്നിലും ഫോഗ് ലൈറ്റ് | അതെ |
| അഡാപ്റ്റീവ് ദൂരത്തിനും സമീപ പ്രകാശത്തിനും | അതെ |
| സെൻട്രൽ ഡിസ്പ്ലേ | 12 ഇഞ്ച് |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം | 6 |
| മുന്നിലും പിന്നിലും ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോ | അതെ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | 8-വേ ക്രമീകരണം |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ചൂടാക്കൽ സംവിധാനം | അതെ |
T5 ഉം T5 Plus ഉം തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം
| മോഡൽ | ടി5 പ്ലസ് | T5 |
| എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡ് | ഡിഎഫ്എൽഇസെഡ് | ഡിഎഇ |
| സ്ഥാനചലനം (L) | 1493 | 1468 മെക്സിക്കോ |
| പരമാവധി നെറ്റ് പവർ (kw) | 125kw/170hp പവർ | 106kw/154hp പവർ |
| എഞ്ചിൻ നിർദ്ദിഷ്ട സാങ്കേതികവിദ്യ: | ഡിവിവിടി | എംഐവിഇസി |
| കംപ്രഷൻ അനുപാതം | 9.7 समान | 9 |
| ഇന്ധന രൂപം | ഗാസോലിൻ | ഗാസോലിൻ |
| പരമാവധി നെറ്റ് ടോർക്ക് (Nm): | 280 (280) | 215 മാപ്പ് |
| എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | യൂറോ 6 ബി. | യൂറോ 6 ബി. |
| പകർച്ച | ഡിസിടി | AT |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 7 | 6 |
