ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയുടെ 4 പ്രധാന പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ഫോർതിംഗ് തണ്ടർ

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ വികാസത്തോടെ, കാര്യക്ഷമവും, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവുമുള്ള വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ ക്രമേണ ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ പ്രിയങ്കരമായി മാറുകയും, അടുത്തിടെ സ്ഫോടനാത്മകമായ വളർച്ചയ്ക്ക് തുടക്കമിടുകയും ചെയ്തു. കൂടുതൽ ശക്തമായ ഊർജ്ജം, കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക യാത്രാ ചെലവുകൾ, കൂടുതൽ ശാന്തവും സുഗമവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം, ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത മോഡലുകളുടെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ, "തിരികെ പോകാൻ കഴിയില്ല" എന്നതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ നിരവധി ആസ്വാദകർ ഡ്രൈവിൽ ഉണ്ട്! എന്നാൽ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത എസ്‌യുവികൾ ഉയർന്ന വില, തണുപ്പ്, കത്തുന്ന, മറ്റ് വേദനാജനകമായ പോയിന്റുകൾ എന്നിവയെ നേരിടുന്നു, കൂടാതെ നിരവധി ഉപയോക്താക്കളെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുകയും തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഭയപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

വ്യവസായത്തിന്റെ നിലവിലെ സാഹചര്യം നേരിടുമ്പോൾ,ഡോങ്‌ഫെങ് ഫോർതിംഗ്മാർച്ച് 25 ന് ഭൗമ മണിക്കൂറിൽ ഡോങ്‌ഫെങ് ഫോർത്തിംഗ് ഗ്വാങ്‌ഹെ ഫാക്ടറിയിൽ ഔദ്യോഗികമായി ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്ന ഫോർത്തിൻഫ് തണ്ടർ എന്ന ആദ്യത്തെ പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി പുറത്തിറക്കി.

കാറിൽ ലഭ്യമായ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, പുതിയ എനർജി എസ്‌യുവി മോഡലുകളുടെ 4 പ്രധാന പ്രശ്‌നങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം, എങ്ങനെ തകർക്കാം, എങ്ങനെ പ്രഹരിക്കാം, എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശകലനം ഇപ്രകാരമാണ്:

ഒരേ ക്ലാസിൽ പെട്ട ഒരു പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഒരു ഓയിൽ കാറിനേക്കാൾ വിലയേറിയതാണോ?

നിലവിലെ വിപണിയിൽ, തീർച്ചയായും അത്തരം പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേഡോങ്‌ഫെങ് ഫോർതിംഗ്

ഇടിമിന്നൽ ഇതാ എത്തിയിരിക്കുന്നു!

വളരെക്കാലമായി, പവർ ബാറ്ററികൾ പോലുള്ള കോർ ഘടകങ്ങളുടെ ഉയർന്ന വില കാരണം, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ ഒരേ ക്ലാസിലെ ഇന്ധന കാറുകളേക്കാൾ ഉയർന്ന വിൽപ്പന വില നിലനിർത്തുന്നു. നിരവധി റൗണ്ട് വില കുറയ്ക്കൽ പ്രവണതയ്ക്ക് ശേഷവും, ചിപ്പ്, ലിഥിയം കാർബണേറ്റ്, മറ്റ് ചെലവുകൾ എന്നിവ ക്രമേണ സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങിയാലും, കോം‌പാക്റ്റ് ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിക്ക് ഇപ്പോഴും അതേ ഇന്ധന കാറുകളേക്കാൾ 50,000 യുവാൻ വില വ്യത്യാസമുണ്ട്. 150,000 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കുറവ്, ഒരു പുതിയ എനർജി എസ്‌യുവി തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയും എന്നത് കുറവാണെന്ന് മാത്രമല്ല, ഇന്ധന കാറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ ലെവൽ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നില്ല. ഈ സാഹചര്യം ഉപഭോക്താക്കൾ കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ഇന്ധന മോഡലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു.

തണ്ടറിന്റെ ലോഞ്ചിന്, വില പരിധി ഭേദിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, എണ്ണയ്ക്കും വൈദ്യുതിക്കും ഒരേ വില നൽകാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, അത് ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി ജനപ്രീതിയുടെ ഒരു തരംഗത്തിന് കാരണമാകും.

ലഭ്യമായ വിവരങ്ങളിൽ നിന്ന്, ഫോർതിംഗ് തണ്ടറിൽ 150kW പീക്ക് പവറും 340N-m പീക്ക് ടോർക്കും ഉള്ള ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മൾട്ടി-കോമ്പിനേഷൻ മോട്ടോർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫോർതിംഗ് തണ്ടറിന്റെ 0-30km/h ആക്സിലറേഷൻ സമയം വെറും 2 സെക്കൻഡ് മാത്രമാണ്, പൂജ്യം നൂറ് ആക്സിലറേഷൻ സമയം 7.9 സെക്കൻഡിൽ എത്താം, ഇത് മിക്ക ഇന്ധന എസ്‌യുവികളേക്കാളും മുന്നിലാണ്, കൂടാതെ സുഗമതയിലും നിശബ്ദതയിലും ഇതിന് ഗുണങ്ങളുണ്ട്. പരമാവധി ഡിസ്ചാർജ് പവർ 3.3kW വരെ എത്തുന്നു, ഇത് വൈൽഡ് ക്യാമ്പിംഗിനായി എയർ ഫ്രയറും ഇൻഡക്ഷൻ സ്റ്റൗവും എളുപ്പത്തിൽ ഓടിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്ധന കാറുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ വർണ്ണാഭമായ കാർ സാഹചര്യങ്ങളുമുണ്ട്.

പുതിയ ഊർജ്ജ കാർ ഉടമകൾ ശൈത്യകാല ശ്രേണിയിൽ ഒരു കുറവ് അംഗീകരിക്കേണ്ടതുണ്ടോ?

സാങ്കേതിക പരിമിതികളിൽ കുടുങ്ങി, വിപണിയിലുള്ള മിക്ക പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കും ശൈത്യകാല റേഞ്ച് ഡീകേ എന്ന പ്രശ്നമുണ്ട്, എന്നാൽ ഇതാ ഫോർത്തിംഗ് തണ്ടർ വരുന്നു!

മുൻകാലങ്ങളിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം പലപ്പോഴും PTC ചൂടാക്കൽ രീതി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, അതായത്, ചൂടാക്കാൻ ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് വയർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ബ്ലോവർ ഉപയോഗിച്ച് കാറിലേക്ക് ഊതിവിടുമായിരുന്നു, പക്ഷേ അത് ധാരാളം വൈദ്യുതി ചെലവഴിക്കും, ശൈത്യകാലത്തെ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ സൂപ്പർഇമ്പോസ് ചെയ്തു, ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി പരിധി കുറയുന്നു.

മറുവശത്ത്, ശൈത്യകാല ദുരിതങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉപയോക്താക്കളെ മോചിപ്പിക്കാൻ ഫോർതിംഗ് തണ്ടർ ഹുവാവേയുടെ TMS2.0 ഹീറ്റ് പമ്പ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്, ബാറ്ററി കൂളിംഗ്, ഹീറ്റിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ താപ മാനേജ്മെന്റ് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് ലോകത്തിലെ നൂതനമായ ഒമ്പത്-വഴി വാൽവ് ഇന്റഗ്രേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഈ രൂപകൽപ്പനയുടെ ഗുണങ്ങൾ ഫോർതിംഗ് തണ്ടറിനെ കുറഞ്ഞ താപനില മൂലമുണ്ടാകുന്ന പവർ ഡ്രോപ്പ്, റേഞ്ച് റിഡക്ഷൻ, ബാറ്ററി ശേഷി ക്ഷയം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ലൈറ്റ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.സാങ്കേതിക പരിമിതികളിൽ കുടുങ്ങി, വിപണിയിലുള്ള മിക്ക പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കും ശൈത്യകാല റേഞ്ച് ഡീകേ എന്ന പ്രശ്നമുണ്ട്, എന്നാൽ ഇതാ ഫോർത്തിംഗ് തണ്ടർ വരുന്നു!

മുൻകാലങ്ങളിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം പലപ്പോഴും PTC ചൂടാക്കൽ രീതി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, അതായത്, ചൂടാക്കാൻ ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് വയർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ബ്ലോവർ ഉപയോഗിച്ച് കാറിലേക്ക് ഊതിവിടുമായിരുന്നു, പക്ഷേ അത് ധാരാളം വൈദ്യുതി ചെലവഴിക്കും, ശൈത്യകാലത്തെ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ സൂപ്പർഇമ്പോസ് ചെയ്തു, ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി പരിധി കുറയുന്നു.

മറുവശത്ത്, ശൈത്യകാല ദുരിതങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉപയോക്താക്കളെ മോചിപ്പിക്കാൻ ഫോർതിംഗ് തണ്ടർ ഹുവാവേയുടെ TMS2.0 ഹീറ്റ് പമ്പ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്, ബാറ്ററി കൂളിംഗ്, ഹീറ്റിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ താപ മാനേജ്മെന്റ് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് ലോകത്തിലെ നൂതനമായ ഒമ്പത്-വഴി വാൽവ് ഇന്റഗ്രേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഈ രൂപകൽപ്പനയുടെ ഗുണങ്ങൾ ഫോർതിംഗ് തണ്ടറിനെ കുറഞ്ഞ താപനില മൂലമുണ്ടാകുന്ന പവർ ഡ്രോപ്പ്, റേഞ്ച് റിഡക്ഷൻ, ബാറ്ററി ശേഷി ക്ഷയം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഭാരം കുറഞ്ഞ ട്രിപ്പിൾ മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, ഫോർതിംഗ് തണ്ടറിന് 630 കിലോമീറ്റർ വരെ CLTC റേഞ്ച് ഉണ്ട്.ഭാരം കൂടിയ ട്രിപ്പിൾ മോട്ടോർ ഉള്ള ഫോർതിംഗ് തണ്ടറിന് 630 കിലോമീറ്റർ വരെ CLTC റേഞ്ച് ഉണ്ട്.

സുരക്ഷിതവും ബുദ്ധിപരവുമായ യാത്ര ആസ്വദിക്കാൻ വേണ്ടി മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് ബജറ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ?

അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ്, ഇന്റലിജന്റ് കോക്ക്പിറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സവിശേഷതകൾ ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അധിക ചിലവുകൾ ആവശ്യമായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇതാ ഫോർതിംഗ് തുണ്ടെ വരുന്നു.r!

സാങ്കേതികമായി അനുകൂലമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ, ബുദ്ധിപരമായ ഡ്രൈവിംഗും ബുദ്ധിപരമായ കോക്ക്പിറ്റും ഇനി ആഡംബര കാറുകൾക്ക് മാത്രമുള്ളതല്ല. ഫോർത്തിൻ തണ്ടറിൽ ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം Fx-ഡ്രൈവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ACC, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ വാണിംഗ് LDW, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് LKA തുടങ്ങിയ 12 L2+ ലെവൽ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകൾ ഇതിൽ ഉണ്ട്.

ഭാവിയിൽ, ആഗോള പാത ആസൂത്രണം, ഇന്റലിജന്റ് ലെയ്ൻ മാറ്റം/ഓട്ടോമാറ്റിക് തടസ്സം ഒഴിവാക്കൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓൺ/ഓഫ് റാമ്പ് മുതലായവ കൈവരിക്കുന്നതിനായി 8 ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ (ഹൈ-പ്രിസിഷൻ മാപ്പ്, ടോഗിൾ ലെയ്ൻ മാറ്റം, വലിയ ട്രക്ക് ഒഴിവാക്കൽ മുതലായവ) ഉള്ള ഹൈ-സ്പീഡ് NOA പൈലറ്റ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് ഫോർതിംഗ് തണ്ടറിനെ വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയും, ഇത് അതിന്റെ ക്ലാസിൽ അപൂർവമാണ്.

ഇന്റലിജന്റ് ക്യാബിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ടെൻസെന്റുമായി ആഴത്തിൽ സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന മനുഷ്യ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇടപെടൽ സംവിധാനത്തിന്റെ 2.0 പതിപ്പാണ് ഫോർതിംഗ് തണ്ടറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. വീചാറ്റ്, ടെൻസെന്റ് മാപ്‌സ്, അക്യായ് തുടങ്ങിയ ടെൻസെന്റിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക വിഭവങ്ങൾ ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ ധാരാളം ഉണ്ട്, കൂടാതെ യുവ ഉപയോക്താക്കൾക്കിടയിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ജനപ്രിയമാണ്.

40W ന് മുകളിലുള്ള ഇന്റലിജന്റ് സിസ്റ്റം, വിൻഡ് തണ്ടറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ നവീകരണത്തിനായി അധിക പണം നൽകേണ്ടതില്ല, നിർദ്ദിഷ്ട പ്രകടനം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയുടെ ഇന്റീരിയർ സ്ഥലവും ഒതുക്കമുള്ളതാണോ?

പരമ്പരാഗത കോം‌പാക്റ്റ് എസ്‌യുവികൾ ബോഡി ലേഔട്ടും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും കൊണ്ട് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ആന്തരിക ഇടം പലപ്പോഴും അത്ര മികച്ചതല്ല, പക്ഷേ ഇതാ ഫോർതിംഗ് തണ്ടർ വരുന്നു!

സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഒരു പയനിയറായി സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ശുദ്ധ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി എന്ന നിലയിൽ, ഫോർതിംഗ് തണ്ടറിന് ഒരു പുതിയ ഊർജ്ജസ്വലതയുടെ ഐഡന്റിറ്റി മാത്രമല്ല, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് സുഖപ്രദമായ ഒരു അനുഭവം നൽകാനും കഴിയും, ഇത് അവർക്ക് സ്ഥലരഹിതമായ യാത്ര ആസ്വദിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഫോർതിംഗ് തണ്ടറിന്റെ അളവുകൾ 4600mm നീളവും 1860mm വീതിയും 1680mm ഉയരവുമാണ്, 2715mm വീൽബേസും മികച്ച ഇടം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അതേസമയം, എല്ലാ യാത്രക്കാരുടെയും ആവശ്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കണക്കിലെടുത്ത് കാറിനുള്ളിൽ 35 സംഭരണ ​​സ്ഥലങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ഫോർതിംഗ് തണ്ടറിൽ പനോരമിക് ആകാശത്തിന്റെ അൾട്രാ-വൈഡ് വ്യൂ, ഇന്റലിജന്റ് താപനില നിയന്ത്രിത സീറ്റുകൾ, കച്ചേരി ഹാൾ-ലെവൽ ഡിജിറ്റൽ സൗണ്ട് ഡിസൈൻ എന്നിവയും ഉണ്ട്, യാത്രാ യാത്രയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പ്രകൃതിയുടെ സൗന്ദര്യത്തിന്റെ പൂർണ്ണ സ്ക്രീൻ ആസ്വദിക്കാൻ മാത്രമല്ല, സുഖകരമായ ഒരു കിടക്കയും ആസ്വദിക്കാം.

വെബ്: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
ഫോൺ: +867723281270 +8618577631613
വിലാസം: 286, പിംഗ്ഷൻ അവന്യൂ, ലിയുഷൗ, ഗ്വാങ്‌സി, ചൈന